Technische adviezen - Discount autobanden webshop online.



1 - Verklaring van alle informatie die op de band staat

Schema : het opschrift geschreven op de kant van een band.

Alle tekens die op de zijkant van de band staan geven u veel informatie over de kenmerken en de gebruiksmogelijkheden van de desbetreffende band.
De basisgegevens zijn over de hele wereld op dezelfde manier weergegeven.
Men vindt altijd het fabrieksmerk en type gevolgd door een aantal cijfers en letters, bijvoorbeeld 205/65 R15 91 V.

De eerste 3 cijfers, in dit geval 205, corresponderen met de breedte van de band, d.w.z. het gedeelte van de band dat contact heeft met de weg. Deze wordt weergegeven in millimeters. Voor bepaalde type voertuigen, meestal 4x4, wordt de breedte weegegeven in inches.

Het tweede nummer, in dit geval 65, geeft aan dat de hoogte van de band 65% is van de genoemde 205 millimeter.

De letter R geeft de structuur van de band aan: Radiaalband. In zeer uitzonderlijke gevallen worden er nog diagonaalbanden gemaakt. Deze zijn meestal voor oldtimers.

Het volgende nummer, in dit geval 15, geeft de diameter van de band aan. Deze moet dus overeenkomen met de velg die gemonteerd is. Deze wordt weergegeven in inches. Voor sommige type voertuigen, bedrijfsauto's, 4x4's of vrachtauto's, kan er ook nog een cijfer achter de komma staan, bijvoorbeeld 22,5 inch.

Het nummer 91 geeft het toegestane gewicht aan. Het cijfer 91 staat voor 615 kg gewicht per band. Zie de gewichtstabel.

De laatste aanduiding, de letter V in dit geval, geeft de toegestane snelheid van de band aan. Zie de snelheidstabel.

Deze laatste twee waarden zijn voorgeschreven waarden waar ook tijdens de APK-keuring op wordt gelet. Ook als u in de prakrijk veel minder hard rijdt dan de voorgeschreven snelheidsindex, dient u de vorgeschreven waarde te respecteren.

Welke last- en snelheidsindex horen bij mijn auto? Deze informatie is, afhankelijk van uw auto, te vinden aan de binnenzijde van het bestuurdersportier, het tankdopje of het dashboardkastje. Mocht u het hier niet kunnen vinden, dan moet het ook vermeld staan in het technische gegevensgedeelte van de handleiding van de auto.

Een pijl, aanwezig op bepaalde type banden, geeft de rijrichting aan. Is er geen pijl aanwezig dan kan de band op twee manieren gemonteerd worden.

Terug naar bovenaan pagina

2 - Specifieke merktekens

 

M+S: modder en sneeuw; geldt voor winterbanden en all seasons-banden en hiermee mag in de winter in bv. Duitsland en Oostenrijk worden gereden.

XL,EL,RF: (extraload-reinforced) extra versterkte band die meer gewicht kan dragen.


MFS,FR,FL,ML,G1: banden met velgbeschermingsrand, met name voor aluminium velgen.

A: asymmetrisch profiel.

RunFL, , Pax, RFT: runflat - banden waar mee doorgereden kan worden als ze lek zijn.

BSW: aanduiding dat de zijkant van de band zwart is. (Black Side Wall)

OWL, RWL of ORWL: aanduiding dat de letters en tekens op de band wit van kleur zijn (RWL of ORWL) of met een wit randje zijn aangegeven (OWL).

Demo, Demont: een band die al eens gemonteerd en gedemonteerd is op showroomauto's, nieuw met garantie.

DA : 2e keus band met een foutje maar verkocht onder volledige fabrieksgarantie
B, AU, AO, R01 of R02 of : band goedgekeurd door Audi
A* of * : band goedgekeurd door BMW
J: band goedgekeurd door Jaguar
K1 : band goedgekeurd door Ferrari
MO,MB of A-MO : band goedgekeurd door Mercedes Benz
N0, N1, N2,N3 of N4: band goedgekeurd door Porsche
PE: band goedgekeurd door Peugeot

Terug naar bovenaan pagina

3 - Indicatietabel voor het gewicht en de snelheid

 

Snelheidsindicatie

Letter code Max.snelheid in km per uur
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
ZR > 240

Gewichtsindicatie

Indicatie Gewicht in kg Indicatie Gewicht in kg
80 450 103 875
81 462 104 900
82 475 105 925
83 487 106 950
84 500 107 975
85 515 108 1000
86 530 109 1030
87 545 110 1060
88 560 111 1090
89 580 112 1120
90 600 113 1150
91 615 114 1180
92 630 115 1215
93 650 116 1250
94 670 117 1285
95 690 118 1320
96 710 119 1360
97 730 120 1400
98 750 121 1450
99 775 122 1500
100 800 123 1550
101 825 124 1600
102 850 125 1650

Terug naar bovenaan pagina

4 - Onderhoud van de banden

 

Uw banden zijn ontworpen om dag in dag uit de hoogste prestaties te leveren en in alle veiligheid te rijden.
Regelmatig onderhoud is echter noodzakelijk om de banden in goede staat te houden.

Een juiste bandenspanning is noodzakelijk voor een goede wegligging en optimale veiligheid.

Met de juiste bandenspanning heeft u minder brandstofverbruik, de banden gaan langer mee en u heeft minder kans op pech.
Sommige aanrijdingen kunnen voorkomen worden door een juiste bandenspanning.

De banden onder uw auto zijn het enige contact tussen de auto en de weg.
Zij dienen daarom regelmatig gecontroleerd te worden en minimaal 1 keer per maand dient de bandenspanning gecontroleerd te worden.

Bepaalde veiligheidsvoorzieningen zoals A.B.S. en E.P.S. kunnen minder goed werken als de banden niet op juiste spanning zijn.

Bij een bandenspanning die 10% lager is dan de juiste bandenspanning, bestaat er al een zeker gevaar. Bij een te lage bandenspanning vervormt de band en kan de band te warm worden waardoor ernstige schade kan ontstaan aan de band.

Bij een bandenspanning die 10% lager is dan de juiste bandenspanning, bestaat er al een zeker gevaar.
Bij een te lage bandenspanning vervormt de band en kan de band te warm worden waardoor ernstige schade kan ontstaan aan de band.

Een handmanometer is veel nauwkeuriger dan de meetapparatuur die langs de kant van de weg bij benzinestations staan. Deze laatstgenoemde kunnen onnauwkeurig zijn.

- Controleer uw banden altijd als er nog niet mee gereden is en ze koud zijn.
- Controleer uw banden regelmatig op onregelmatigheden en zeker nadat u bijv. een trottoirband hebt geraakt. De banden mogen nooit uitstulpingen, scheuren en droogtescheuren vertonen. Een beschadigde band kan elk moment leeglopen.
- Ga na of uw banden niet scheef afslijten. Een scheef afgesleten band is meestal het gevolg van slecht uitlijnen. In dit geval moet u met de auto naar een specialist gaan.
- Controleer of elk ventiel voorzien is van een ventieldop.
- Vergeet niet om regelmatig uw reserveband te controleren op de juiste spanning. Vooral als u een lange afstand af gaat leggen.
- Seizoensbanden of andere banden die u op wilt slaan, kunnen plat en op elkaar gestapeld weggelegd worden.

Terug naar bovenaan pagina

5 - Vervangen van de banden.

Het is belangrijk alleen die banden te monteren die volgends fabrieksvoorschrift gemonteerd mogen worden.

U kunt kiezen tussen zomer- en winterbanden, vier seizoenenbanden, endurobanden of banden die passen bij uw rijstijl, maar u dient altijd banden te gebruiken die volgens fabrieksvoorschriften aanbevolen worden.

De eerste 300km met nieuwe banden dient u met matige snelheid te rijden. Zeker op slechte wegen. Controleer na 150 km de wielmoeren.

Terug naar bovenaan pagina

6 - Wetgeving

Op dezelfde as dienen links en rechts altijd dezelfde banden te liggen, qua merk, type en afmeting.

De exacte verkeerscode wat betreft de slijtagetoestand van de banden :

" het verschil tussen de diepte van de voornaamste inkepingen van twee banden die op dezelfde as gemonteerd zijn mag niet hoger zijn dan 5 millimeter ".

" het slijtage-lampje van 1,6 millimeter geeft de minimale wettelijke hoogte van de rubber aan ".

Terug naar bovenaan pagina

7 - Terminologie

 

      - Aquaplaning: Als er veel water op de weg ligt waardoor men het contact tussen de band en het wegdek verliest. Dit komt door het ontstaan van een waterfilm tussen band en wegdek.
      - Loopvlak: gedeelte van de band dat contact heeft met het wegdek.
      - Laadvermogen: hoeveelheid gewicht dat een band mag dragen volgens de normen van de Tire en Rim Association.
      - Karkas: structuur, bestaande uit kabels die rond de hielen van de band lopen.
      - UTQG: uniform tire quality grade; gemeten resultaten van de prestaties van de band op drie gebieden, te weten; slijtage, wegligging en bestendigheid tegen verhitting.

 

Terug naar bovenaan pagina